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【天劲股份】12月27日《陕西日报》汽车特刊中,对我司战略合作伙伴-陕西通家,获得多项行业大奖做出强势报道

【天劲股份】12月27日《陕西日报》汽车特刊中,对我司战略合作伙伴-陕西通家,获得多项行业大奖做出强势报道

【天劲股份】12月27日《陕西日报》汽车特刊中,对我司战略合作伙伴-陕西通家,获得多项行业大奖做出强势报道

        日前,在年底的几大新能源行业专业峰会上,陕西通家汽车股份有限公司凭借领先的产品力及优秀的品牌文化,在各项评选中脱颖而出,屡获嘉奖。

        其中,在第三届新能源汽车总工峰会上,陕西通家获得“2016年新能源汽车行业最信赖车企品牌奖”;在中国交通运输协会年会上,陕西通家“电牛2号”获“2016年度推荐车型”称号;在上海新能源汽车行业论坛上,“电牛2号”赢取“2016年度新能源汽车十大品牌”;在北京的第六届中国电子商务与物流企业家年会上,“电牛2号”又斩获“2016年度中国电子商务物流最佳技术装备大奖”。在国家扶持政策调整的背景下,这多项大奖的取得,极大地提升了陕西通家品牌在同级市场的竞争力,也为陕西新能源汽车产业发展注入了新活力。

        政策调整 新能源物流车再迎新发展

        众所周知,随着新能源汽车的大力推广,电商业务的不断增加,我国纯电动物流车的市场空间潜在着千亿的发展机遇,但良好的市场预期并不能推动行业发展,由于纯电动物流车未进推广目录,不能获取补贴,2016上半年仅销售了6168辆,纯电动物流车产销基本处于空窗状态。

【天劲股份】12月27日《陕西日报》汽车特刊中,对我司战略合作伙伴-陕西通家,获得多项行业大奖做出强势报道

        直到12月2日,国家工信部终于公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第4批)。值得关注的是,178款纯电动物流车首次进入推广目录,使得今年处于“停摆期”的电动物流车行业终于迎来“曙光”,我省陕西通家、陕西轩德多款新能源汽车名列其中,使得这个冬天对于陕西新能源汽车人来说,多了丝丝暖意。之前由于受到政策的影响,考虑到资本因素,很多企业都不敢贸然生产,不少企业拥有大笔订单却望而却步,但在入选了这批推广目录之后,纯电动物流车将迎来一个爆发期。

        年终岁末,各大车企纷纷加大力度冲击年终销量,以便在年底收官取得圆满的结果,为来年做好铺垫,在新能源汽车版块,特别是纯电动物流车行业,年终冲刺竞争显得更加激烈,推荐目录下发后,各家车企迅速投入紧张的生产销售中,加班加点,夜以继日的开足马力,抢抓年底最后一次旺季,有分析认为,如果补贴调整方案没有出来,按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》执行,那么2016年电动物流车仍能够按照电池容量1800元/度标准获取补贴,2017年1月1日起将执行退坡20%的新补贴方案,预计电动物流车的补贴标准将降至1440元/度,对于整个纯电动汽车行业来说,这无疑是一场速度的较量,而作为我省新能源汽车行业代表之一的陕西通家,各方面的成绩表现依旧抢眼。 

        精耕细作 陕西通家致力新品研发

?        为我省较早涉足新能源汽车的整车企业,陕西通家称得上我省新能源汽车行业的典范及标杆企业,拥有行业领先的创新技术,全面掌握电池、电机、电控等多项核心技术,深耕纯电动物流车领域,为城市物流最后一公里保驾护航,经过长时间的积累,陕西通家已经拥有优于同级产品的产品力及品牌力。 

        2016年,由于行业政策的影响,纯电动物流车行业发展遭遇“严冬”,我省的新能源汽车也受到影响。然而,陕西通家并没有萎靡不振,而是在产品技术创新升级方面大做文章,以技术创新为本,提高产品力,成功开发全新一代纯电动物流车“电牛2号”。从设计、生产、制造的每个环节严格把关,整车品质得到极大提升,并且得到了市场的广泛认可:

【天劲股份】12月27日《陕西日报》汽车特刊中,对我司战略合作伙伴-陕西通家,获得多项行业大奖做出强势报道

        “电牛2号”采用高性能锂离子电池,具有210km-260km的续航里程,每公里行驶成本低至7分钱,各项技术表现居于国内前列。在第四批目录推出后,陕西通家已接受订单千余台,2016年将在2015年行业前三的基础上实现保二争一。 

        除产品力以外,陕西通家还不断提升售后服务品质,推出“5年或20万公里”核心部件超长质保,启用我省首家新能源汽车远程监控平台,对车辆信息实时监控,为消费者排忧解难。

        创新变革 后补贴时代生存之道

        目前,虽然第四批推广目录已经下发,但新一轮的补贴政策依然是“犹抱琵琶半遮面”,具体的新能源汽车政策尚未出台,但是补贴政策逐年退坡已经是不争的事实。有行业专家分析,接下来除了中央财政补贴金额减少外,地方补贴金额极有可能也将大幅减少,我国新能源汽车产业已进入发展新阶段,补贴政策还会继续跟进调整。今后,补贴政策将提高技术门槛,完善补贴标准,健全监管体系,并建立市场化的发展机制。 

        在这样的背景下,陕西通家作为我省新能源汽车的先行者,将在持续提高产品品质、丰富产品线,通过规模生产降低产品购置的成本,实现车联网、轻量化、智能化水平。此外,未来国家补贴退坡之后,即便是有市场化交易平台,也需要将整车成本降低到消费者能够接受的范畴。对此,陕西通家还将重点开展模式创新、管理创新,陆续推出“融资租赁”、“整车租赁”、“以租代售”等创新模式,其中,“融资租赁”是撬开新能源汽车市场化发展的有效手段,同时也是电动车从生产走向终端销售的主要推力;“整车租赁”是以汽车长期租赁的方式来营造一个较大的电动车保有量,从而来吸引更多社会资本参与投资新能源汽车,进而推动整个市场新能源汽车保有量的提升;“以租代售”也将是纯电动物流车最常见的租赁方式,有利于物流资源优化配置,为交易双方创造高效低成本的物流运营环境,为物联网创新聚焦综合运营服务,助力资源整合发展。 

【天劲股份】12月27日《陕西日报》汽车特刊中,对我司战略合作伙伴-陕西通家,获得多项行业大奖做出强势报道

        未来,陕西通家将继续依托新能源汽车生态链的体系优势,加速绿色智能的快速普及,加快新能源及配套设施的市场布局,创新品牌与服务体验,以全方位的核心竞争力开创更大的品牌格局,呈现陕西通家新能源汽车在纯电动物流车、SUV、MPV产品线的集体发力,加强对各大主力细分市场的渗透与覆盖,巩固品牌在主流市场的领先地位,实现品牌价值的提升。

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